黃海之畔，一座座巨大的“風車”隨風轉(zhuǎn)動。在海上風電裝備綜合產(chǎn)能位居全國城市第一的江蘇鹽城，長達582公里的海岸線不僅是黃金生態(tài)帶，更崛起為一座無形的“風電長城”。從刺破云端的百米葉片到深扎海底的鋼鐵塔筒，從精密躍動的智能機艙到四通八達的配套網(wǎng)絡，風電產(chǎn)業(yè)鏈的每個環(huán)節(jié)都在這片土地上深深扎根，造就了“拆不散、搬不走”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

7月9日，在射陽中車風電葉片工程有限公司，巨型風機葉片正在工人精準操作下逐漸成形。這座年產(chǎn)超500套海上大兆瓦級葉片的“超級工廠”通過碳玻纖混合設計，使單支葉片成功減重1.5噸。“傳統(tǒng)工藝需60至70小時的制造周期，如今壓縮至48小時以內(nèi)。”射陽中車新能源智造基地負責人介紹，重量降低的同時，制造效率也大幅提升。

這些“鹽城造”的綠色巨翼即將飛越重洋。它們?yōu)楹文苓h銷北歐、南亞和美洲？其卓越品質(zhì)在射陽CQC新能源創(chuàng)新基地得到嚴苛驗證。108米長的葉片如巨鐮般以每秒2次的頻率劃破空氣，經(jīng)歷400萬次擺振與100萬次揮舞的疲勞測試，模擬25年風暴摧折。“這相當于讓葉片在實驗室里經(jīng)歷完整生命周期。”檢測總監(jiān)李富在全球最大的測試臺前介紹，靜力載荷達200kNm的測試系統(tǒng)能同時為四支20MW以上級別葉片頒發(fā)“出海通行證”。正是這種嚴苛標準，助力中車斬獲國內(nèi)海上葉片市場三分之一的份額。

向海攬風，向海發(fā)展，有了產(chǎn)業(yè)集聚的“朋友圈”。沿著海岸線往南走，在大豐江蘇海恒風電設備制造有限公司廠房內(nèi)，拋光工人正全神貫注打磨著塔筒。“風電塔筒看似笨重，實則是個精細活。”工人們將99%的一次合格率歸功于“毫米級的執(zhí)著”，較行業(yè)平均水平高出近5個百分點，再經(jīng)后期修正最終交付合格率可達100%。

精密制造的精髓同樣體現(xiàn)在核心部件的精加工上。連日來，江蘇龍馬精密機械有限公司精加工車間內(nèi)，在新型智能設備的強力支撐下，生產(chǎn)出的風電定轉(zhuǎn)子支架將誤差精準控制在0.01毫米的“毫厘之間”。“依托鹽城豐富的風場資源，我們持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，已與中國中車、金風科技等行業(yè)知名企業(yè)達成緊密業(yè)務合作。”公司總經(jīng)理龍建昂表示。

作為整機制造商，金風科技承擔著風機系統(tǒng)所有子系統(tǒng)和部件的設計重任，并為制造商提供圖紙，目前匯聚了300多家上游合作伙伴。“我們出口機組容量占全國風電機組出口總?cè)萘拷?0%。”金風科技集團總工程師翟恩地表示，鹽城海上風電起步早、規(guī)模大，已形成成熟產(chǎn)業(yè)鏈。

金風科技提供智能“心臟”，海恒輸送鋼鐵“脊梁”，中車鑄造破風“翅膀”……產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應在此形成精密網(wǎng)絡。當前，全市已集聚風電產(chǎn)業(yè)規(guī)上企業(yè)88家，整機、葉片、塔筒產(chǎn)能分別達到2700臺（套）、9300片、73萬噸，實現(xiàn)共享訂單、共乘船舶。

當最后一組葉片停止轉(zhuǎn)動，那些曾在海岸邊奮力追風的“鋼鐵巨人”完成了使命。首批大規(guī)模投運的風機陸續(xù)步入“暮年”，一場退役潮已悄然來襲。它們又將去向何方？在大豐風電產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，切割機轟鳴間，舊葉片重獲新生：主體變身堅固物流托盤，邊角料精制成工藝書桌。“每塊材料都在延續(xù)捕風的使命。”豐諾環(huán)保董事長于寶磊手持再生制品，篤定說道。

從射陽海洋新能源產(chǎn)業(yè)園、大豐風電產(chǎn)業(yè)園、阜寧風電裝備產(chǎn)業(yè)園，到東臺風電產(chǎn)業(yè)園，鹽城市構(gòu)建了覆蓋“研發(fā)設計、裝備制造、資源開發(fā)、運維服務”全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。這座“海上風電第一城”正在新時代航程中駛向更遼闊的藍海。

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