助力國(guó)產(chǎn)新能源電池材料自主可控 以創(chuàng)新破壟斷,“小鋼殼”大有可為
金山網(wǎng)訊 在鎮(zhèn)江經(jīng)開(kāi)區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)園,鎮(zhèn)江特安鋰新能源有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“特安鋰”)展廳內(nèi),一排排圓柱形“小鋼殼”整齊陳列。其中直徑46毫米的電池殼格外醒目——它是目前新能源動(dòng)力電池中的主流大尺寸產(chǎn)品,每輛電動(dòng)汽車(chē)約需1000只這樣看似微小卻至關(guān)重要的部件。近日,在第十屆“創(chuàng)客中國(guó)”江蘇省中小企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽鎮(zhèn)江市區(qū)域賽中,特安鋰憑借“46系列大圓柱動(dòng)力電池殼體材料——預(yù)鍍鎳鋼帶”項(xiàng)目摘得一等獎(jiǎng)。
攻克行業(yè)難題 成本顯著下降
“我們通過(guò)對(duì)電池鋼殼材料生產(chǎn)工序和工藝的全面創(chuàng)新,成功打破了國(guó)外長(zhǎng)期的技術(shù)壟斷。”企業(yè)管理負(fù)責(zé)人朱萬(wàn)超介紹,特安鋰是國(guó)內(nèi)少數(shù)擁有完整預(yù)鍍鎳電池鋼殼材料自主工藝鏈的企業(yè)之一。2024年8月,特安鋰在鎮(zhèn)江經(jīng)開(kāi)區(qū)建成了國(guó)內(nèi)第一條全自動(dòng)預(yù)鍍鎳生產(chǎn)線(xiàn)。與傳統(tǒng)“先沖殼再鍍鎳”的工藝不同,現(xiàn)在企業(yè)采用先進(jìn)的預(yù)鍍鎳技術(shù),先將鋼帶鍍上鎳保護(hù)層,再經(jīng)擴(kuò)散退火和沖壓拉伸成型,因此電池殼鍍層更均勻,耐腐蝕性和安全性大幅提升。
預(yù)鍍鎳技術(shù)并非簡(jiǎn)單的工序調(diào)換,其背后涉及電鍍液配方、擴(kuò)散退火工藝、連續(xù)鍍鎳穩(wěn)定性等一系列技術(shù)難關(guān)。特安鋰研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過(guò)自主研發(fā)新型電鍍液,在保證鍍層質(zhì)量的同時(shí)將電鍍效率提高30%以上,顯著縮短了生產(chǎn)周期。團(tuán)隊(duì)還實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)的全面突破,攻克連續(xù)鍍鎳過(guò)程中鍍液穩(wěn)定性的行業(yè)難題,成本較進(jìn)口產(chǎn)品降低15%。
打破國(guó)外壟斷 市場(chǎng)前景廣闊
隨著新能源汽車(chē)、3C電子和儲(chǔ)能市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)張,預(yù)鍍鎳鋼帶市場(chǎng)迎來(lái)快速增長(zhǎng)期。市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示,2020年全球預(yù)鍍鎳鋼帶市場(chǎng)規(guī)模約50億元,到2025年將突破百億元,年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)25%。這一技術(shù)產(chǎn)品長(zhǎng)期被日本多家企業(yè)壟斷全球市場(chǎng)。特安鋰的突破,將助力中國(guó)在高端電池材料這一關(guān)鍵材料領(lǐng)域不斷實(shí)現(xiàn)從“依賴(lài)進(jìn)口”到“自主可控”的轉(zhuǎn)變。
目前特安鋰研發(fā)的預(yù)鍍鎳鋼帶已經(jīng)成為動(dòng)力電池主流技術(shù)方向,并從源頭降低動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的碳足跡,由此被特斯拉、奔馳、寶馬等新能源車(chē)企布局2025年量產(chǎn),帶動(dòng)預(yù)鍍鎳鋼殼需求增長(zhǎng)。今年以來(lái),特安鋰的預(yù)鍍鎳鋼帶年出貨量已超過(guò)2000噸。一條生產(chǎn)線(xiàn)月產(chǎn)約1500萬(wàn)只電池殼,大約可滿(mǎn)足15000輛新能源汽車(chē)的電池需求。眼下,企業(yè)車(chē)間的第二條生產(chǎn)線(xiàn)正在熱火朝天地建設(shè)中,新產(chǎn)線(xiàn)將進(jìn)一步滿(mǎn)足市場(chǎng)上新能源汽車(chē)電池殼零部件的制造需求。
地方精準(zhǔn)服務(wù) 助企快速發(fā)展
企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)良好的營(yíng)商環(huán)境土壤。“從我們落地,到產(chǎn)線(xiàn)投產(chǎn)、產(chǎn)品出貨,整個(gè)發(fā)展過(guò)程中,政府給予企業(yè)很大的支持。”朱萬(wàn)超十分感慨。此前,企業(yè)廠房配套電房無(wú)法滿(mǎn)足企業(yè)生產(chǎn)需求,如果進(jìn)行改造,預(yù)估費(fèi)用約150萬(wàn)元,超出了企業(yè)預(yù)算。為此,企業(yè)所在的丁崗鎮(zhèn)積極對(duì)接供電公司,最終確定了一套供電改造方案,在滿(mǎn)足企業(yè)需求的同時(shí),減少資金投入,為企業(yè)順利投產(chǎn)排除困難。
企業(yè)以自主創(chuàng)新突破關(guān)鍵技術(shù)壁壘,憑借預(yù)鍍鎳工藝實(shí)現(xiàn)材料性能與生產(chǎn)效率的雙重提升,不僅推動(dòng)了國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控與降本增效,更展現(xiàn)出技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的核心力量。同時(shí),地方政府以精準(zhǔn)服務(wù)打造優(yōu)質(zhì)營(yíng)商環(huán)境,通過(guò)高效響應(yīng)企業(yè)需求、化解實(shí)際困難,為企業(yè)快速發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)支撐。在政策與市場(chǎng)的雙輪驅(qū)動(dòng)下,企業(yè)正加速擴(kuò)大產(chǎn)能、深化技術(shù)應(yīng)用,成為國(guó)產(chǎn)新能源制造業(yè)邁向高端化、綠色化的生動(dòng)縮影,也為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入了持續(xù)動(dòng)能。(記者 潘宇琴 通訊員 胡雪 胡彩葉)
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