暑假旅游，北京王女士一家三口的古都西安之行可謂體驗良好。伴隨文旅服務提質增效，古都西安近年持續(xù)優(yōu)化旅游體驗，其中旅游車輛的升級尤為亮眼。硬件提升、服務細化，正在讓“旅途”本身成為美好體驗的一部分。

在前往華山的旅游專線大巴上，王女士剛一上車，就感受到了明顯變化：車廂整潔涼爽、過道寬敞、座椅舒適，前方的車載屏幕正播放著景點介紹片。孩子不再喊擠，她自己也能舒展雙腿，靜享窗外風景。“沒想到現在旅游大巴這么舒服，一路輕松不少，和從前跟團‘擠大巴’的體驗完全不一樣。”她欣慰地說。

這樣舒適便捷的出行體驗，正是消費升級引領旅游客運行業(yè)轉型的真實寫照。

成立于2016年的陜西宇諾旅游汽車有限責任公司（以下簡稱陜西宇諾），是西安民營旅游客運領域的代表企業(yè)之一，曾以“大載客量、低票價”策略占領市場。但近年來，隨著高鐵網絡日益完善、游客對出行體驗要求不斷提升，傳統(tǒng)道路客運面臨嚴峻挑戰(zhàn)。“游客要的不是‘擠得到’，而是‘坐得好’。”公司負責人葉萬軍坦言，“市場正倒逼我們從追求‘量’轉向提升‘質’。”

轉型，從更新車輛開始。

2024年，陜西宇諾果斷引入蘇州金龍新V系高端客車，分批淘汰老舊車型。其中特別是采用“2+1”座椅布局的海格新V系客車，因為適度減少了座位數和載客量，換來了更寬綽的乘坐空間和更優(yōu)舒適度。“車輛不僅是運輸工具，更是服務的外化，”葉萬軍表示，“我們要用‘金色品質’重新定義大巴出行。”

技術，為體驗全面賦能。

這批海格新V系新車型不僅實現輕量化節(jié)能設計，還配備智能座艙系統(tǒng)，支持語音交互、多屏聯動，車內溫度清新適宜，并配備便捷USB充電口——以往常見于高鐵的舒適體驗，如今被“搬”進了旅游大巴。尤其值得一提的是，車廂座椅間距較傳統(tǒng)車型擴大30%，尾排可靈活調節(jié)，即便長途旅行也不再感到局促。

服務，與硬件同步升級。

陜西宇諾同步推出“車容無斑漬、駕駛員統(tǒng)一著裝、微笑服務、個性化響應”等一系列服務標準。有了高品質客車和標準化服務的支撐，公司旅游用車業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展，同時還帶動通勤業(yè)務快速增長——其服務的企業(yè)通勤班車已從“基礎接送”升級為“品質出行”，多家單位主動尋求長期合作。

延伸產業(yè)鏈，也成為企業(yè)轉型的關鍵一步。

2023年，公司成立自有旅行社，積極推進“運游融合”，為用戶提供從交通到游覽的一站式服務。新車隊重點投運于延安、華山、兵馬俑等優(yōu)質旅游線路，成為移動的“陜西形象窗口”。

車輛舒適性背后，離不開中國制造持續(xù)進階的“新質生產力”。

蘇州金龍新V系作為全新平臺正向研發(fā)車型，整合國際先進設計理念，實現模塊化、通用化開發(fā)，不僅在可靠性上顯著提升，更以“無憂服務”體系全面保障運營效率。

“從‘運得了’到‘運得好’，這是行業(yè)生存的必答題，”葉萬軍強調，“唯有以客戶為中心，持續(xù)提升車輛與服務水平，才能贏得未來。”

陜西宇諾的轉型，正是中國道路客運行業(yè)迭代升級的縮影。在一輛輛更舒適、更智能、更環(huán)保的大巴中，我們看到的不僅是出行方式的改變，更是一個傳統(tǒng)行業(yè)在面對消費變革時主動突圍、煥新前行的身影。

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